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隨著“多合一”時代的到來,電機控制器生產企業面臨挑戰也面臨機遇

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隨著“多合一”時代的到來,電機控制器生產企業面臨挑戰也面臨機遇

發布日期:2018-05-26 作者:博可萊科技 點擊:

近幾年,新能源汽車高速增長帶動了電機控制器生產企業的發展,隨著整車企業不斷加大布局研發與生產核心零部件,對那些只生產與研發電機控制器及其動力總成的企業產生沖擊,同時電機電控供應商競爭激烈,產品毛利率在中期將承壓,因此對于電機控制器生產企業而言,他們面臨著多重壓力和生存考驗,雖然現狀對電動車電機控制器生產企業來說面臨著挑戰,但同時也面臨新的機遇,下面博可萊科技就為大家簡單分享下隨著“多合一”時代的到來,電機控制器生產企業面臨的挑戰和機遇。

電動車

電動車電機控制器作為控制電動汽車驅動電機的設備,通過接收整車控制器和控制機構 (制動踏板、油門踏板、換擋機構)傳送的控制信息,對驅動電機轉速、轉矩和轉向進行控制,并可同時對動力電池的輸出進行相應控制。電機電控企業要從產品研發、設計等角度開發一些競爭力的產品,并且產品在成本、質量、性能上都要滿足行業的發展需求。

另一方面,電機控制器企業產品整合能力尤為重要,包括解決各部件EMC問題、防護問題,整合“多合一”動力總成系統能力。目前,部分“多合一”的電控產品已經在電動汽車中投入應用,同時集成了傳統汽車分立的空調壓縮機、轉向助力泵電機、氣泵電機控制器,以及混合動力車型中采用的 BSG/ISG 電機等。隨著微芯片在整車及總成控制中的應用逐步廣泛,多合一電控產品的成本有望進一步下降,單一控制器將逐步被集成化“車輛中央控制器”所取代。

集成化并不是簡單的物理相加,隨著集成度的提高、產品的復雜化,面臨多設備的散熱、電磁兼容性能、可靠性等各方面的新挑戰。隨著“多合一”時代的到來,對行業的技術門檻會越來越高。新能源汽車電機控制器未來將向更高的可靠性、安全性、可追溯性,進一步簡化,降低成本,集成化平臺產品方面發展,要求電動車電機控制系統廠家需有豐富的設計、仿真、應用等方面的經驗,這樣生產出來的電機控制器才能達到高的性價比。

雖然目前電機電控區域有較大的發展機會,但如果電機電控企業在2018年如果不能在市場競爭中通過持續的技術創新保持優勢,不斷推出符合市場需求的產品,則存在因此難以拓展更多新客戶,甚至失去現有客戶。未來新能源汽車將像傳統車一樣,變成幾大塊,誰能夠給車企提供集成化平臺產品,誰就能在后補貼時代活的很滋潤。順應行業發展需求,未來電動車電機控制器生產企業發展方向,逐步從單一的電控產品,轉向動力總成的解決方案的提供商。


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